“Безопасные” новые магистрали
[Архив]
А что у нас с безопасностью для новых проектов реконструкций? Давайте посмотрим на ролик, который нам презентовали как мега крутую стройку “Киевская-Веснина” и посчитаем, сколько пешеходных переходов там через 7(!) полос без островков безопасности. 7, Карл, 7! Даже не 6, а 7!
Три перехода через 7 полос! Нет, мы даже не говорим, что островки нужно ставить на регулируемых перекрестках уже с 4 полосами для движения. А здесь 7!
#1
#2
#3
Если кому интересна теория, почему 7 полос это очень небезопасно, то можете читать дальше…
Переход через 7 полос занимает от 17,5 до 20,4 сек. на дороге. Возьмем среднее — 19 сек. Это слишком много. Я понимаю, что простые цифры иногда ничего не говорят. Объясню на практике. Вы видите на той стороне трамвай и видите перед собой мигающий зеленый и начинаете спешить перейти через переход, но это не спасает, потому что на середине перехода мигающий заканчивается и автомобили начинают ехать прямо на вас.
Зеленый для пешехода должен рассчитываться так, чтобы с момента когда закончился немигающий сигнал прошло еще 19 сек. мигающего, чтобы все успели спокойно перейти. Но тут возникает проблема — не все пешеходы воспринимают мигающий зеленый серьезно. Некоторые думают, что успеют и начинают перебегать. Особенно те, кто постоянно пользуется этим переходом, ведь они знают, что мигать он будет очень долго.
Ок, нужно просто сделать обратный отсчет, тогда пешеходы будут видеть, что у них мало времени. Вопрос: “Вы можете вот так просто подойти к проезжей части и оценить, сколько вам нужно времени на переход?” Сомневаюсь! (А если и так, то вы исключение.) А теперь вспоминаем опаздывающего пешехода, который вообще ничего оценивать не способен из-за спешки. Вот и получаем “эти пешеходы — тупые олени, выбегают на переход”…
Я уже молчу, что бабушке понадобится 30–40 сек. на такой переход. Кстати, для такого перехода зеленый будет работать очень странно, потому что понадобится не меньше 38 сек на сигнал, чтобы пешеход перешел на немигающий зеленый. Если сделать меньше, то все, кто выходит даже на 1-й секунде во время перехода будут сталкиваться с мигающим, который их якобы должен торопить. А, как мы понимаем, 38 секунд там вряд ли кто-то даст на переход.
И еще не забываем про зеленые стрелки на поворотах направо, которые будут сталкивать пешеходов и автомобили. А из-за большого размера перехода, водители будут нарушать и проскакивать перед пешеходами. Как мы знаем, это часто является причиной аварий.
Такие решения убивают!
Подписывайтесь на канал “Харьков для людей” — https://t.me/kharkiv_for_people
